(6 komentarai)

Paplepekim apie nelaime gelezinkelio pervazoje.Pirmoji nelaime po gelezinkelio infrastrukturos rekonstrukcijos,kuri turetu(!)sumazinti nelaimiu skaiciu?Ryskesnes sviesoforu sviesos,modernesni garsiniai signalai,zenkliai garsesni naujuju lokomotyvu 'svilpukai'.Visiskas 'briedas'!Nei tos lemputes,nei triubos atidumo neiskiepys.Arba-jei zmogelis siek tiek 'paemes' saugiai(kaip jam atrodo) zirglioja per gelezinkeli-minetosios priemones jo akimirksniu neisblaivins tiek,kad ivertintu pavoju keliancia situacija.Lengviausia pasakyt-pinigu viadukui per gelezinkeli nera.manau,valdzios atstovams deretu susisiekimo ministrui labai aiskiai ir suprantamai pasakyt:zmones LED sviestuvu ir triubu nesibaido.Zuva po traukiniu.Reikia viaduko,reikia bent jau stoties teritorijoje irengt abipuses uztvaras.Kitas dalykas-ne taip seniai PN rase apie tai,kad salia gelezinkelio gyvenancius zmones vargina garsiau triubijantys lokomotyvai.Atsakingi asmenys pareiske,kad lokomotyvai-naujesnes kartos,atitinkamai-garsesni ir signalai.Be to-pabrezta,kad garsesni signalai pades isvengt nelaimiu.Kad atkreips per begius zengianciuju demesi.Ka dabar turime?Nelaimes neisvengta.Garsiniai signalai is miego pazadina ne tik salia gelezinkelio gyvenancius.Puikiai girdisi ir kitame miesto gale.Galbut ir aplinkinese gyvenvietese.Todel-jei nelaimiu pasitaike naudojant silpnesnius signalus;jei padetis nesikeicia naudojant kelis kart galingesnius-kazin ar tokiam atvejui negalioja jokios normos del triuksmo lygio,del poveikio zmogaus sveikatai,poilsiui?

Na, bet negalime teigti, kad kietiems nepadėjo į tai atkreipti dėmesio. Gal aukų būtų daugiau. Nuo žmogaus nieko neapsaugosi. Kur žmogus ten ir bėda. Įrengs pėsčiųjų taką kur nors prie stoties, tai negi žmogus norėdamas pereiti bėgius prie žiemos sodo, eis iki stoties, kad saugiai pereitų pėsčiųjų taku. Čia yra gryna nesąmonė, jei žmonės savęs nesaugo, eina galvas užvertę į dangų, tai jiems jau niekas nepadės. Tereikia atsargumo, savisaugos ir pagarbos kitiems.

Kas save saugo-isgirs ir tylesni 'svilpuka',nebutinai toki kaip civilines saugos sirena.Kas del atitvaru-aisku,palei visa gelezinkeli ju neirengsi,taciau stoties rajone,kur zmoniu judejimas didelis(mokykla,vakarine miesto dalis)-tokie atitvarai ir viadukas yra reikalingi.Ir dar del garsiniu signalu-gal,sakau,inicijuot akcija "Nusvilpk svilpuka is 'Siemens'lokomotyvo"...:-))

svieciant saulei ir vaziuojant nuo darbenu ypac kokia 2 val raudono signalo pervazoje isvis nesimato, o policija stovi pasislepe ir laukia pakol zmones nepastebeje pervaziuos per raudona, geriau jau ka nors darytu ispetu pries pervaza ar koki zenkla rysku pastatytu, o ne tykotu ir lauktu zmoniu nelaimiu.

Nu baisu su ta pervaza. Su siaubu ten gyvenantys zmones laukiam rudens, pamiegoti yra neimanima, traukiniai laksto siuabingu greiciu, tikrai greitesniu nei skelbiasi 80km/h - nesamone, jie praskrenda, yapc vakarais, dabar jie dar ale patobulinti, o tai is tiesu reiskia, kad yra dar greitesni ir GARSESNI, nes seniau tokio garso nebudavo. Zmones vaiksto pirmyn atgal per cia, vasara jaunimo su dviraciais cia nemazai, visai neseniai vaikinas parkrites su dviraciu ant begiu buvo, tai viena laime, kad traukinys nepradejes vaziuot buvo, nes butu dar viena nelaime. Praseme, kad irengtu tilta, kad uzdetu garso sugerencia tvorele, kad visi butu laimingi ir patenkinti, nes tilas reikalingas ir tam, kad zmones neveluotu, nes buna, kad traukiniai tikraja zodzio prasme sliauziojo, pralauki 20-30 min... Nu zodziu, baisus dalykai cia jau darosi. Greitu laiku traukiniai svarbesni uz zmones bus. Akylumo ir atsargumo!

taip, traukiniai svarbiau, nei kažkoks mulkis apsigivenęs o paskui dejuojantis dėl pervažos.